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▲自強號票價擬上調20％！北高破千元，台鐵22年來首調漲。（圖／記者季相儒攝）

生活中心／綜合報導

台鐵票價22年都沒有調整，現在最快2018年中就要調漲！交通部20日開會討論「台鐵票價」議案，認為台鐵票價應該依車種分別調漲，其中自強號平均就漲幅了20% 左右，台北往高雄將從原本843元變成1011元，但同時為了減少票價衝擊，台鐵也拿出了各式定期票優惠。

根據蘋果報導，交通部20日開會討論「台鐵票價」議案，會議上台鐵依照最新物價指數，建議基本費率應該調漲93.67%，其中自強號、莒光號、區間車票價通通調漲之外，台鐵平溪線、深澳線、內灣線、集集線等4條觀光支線，分別也有漲價及優惠。

若依莒光號、區間車為例，將採區段票制，區段票價擬定為5公里內20元，接著每4公里增加5元，超過70公里則依110元為基準，區間車每1公里加收1.57元；莒光號每1公里加收1.75元。若是依區間車試算，台北到板橋將從15元漲到25元；台北到新竹則從114元漲為125元，台南到高雄從68元調漲為80元。

▲未來若票價調整，區間車台北到板橋，將從15元漲到25元。（圖／記者周宸亘、賴文萱攝／下同）

另外自強號則是調整為20公里內55元計價，接著每公里從2.27元調漲為2.72元逐步增加，像是台北到板橋20公里內，將從23元漲到55元；台北往高雄則是從843元漲至1011元；台北往台東將從783元漲到938元；台北到花蓮將從440元漲到528元，預計平均票價漲幅大約20%左右。

至於平溪線、深澳線、內灣線、集集線等4條觀光支線，雖然觀光支線1日券也會調漲大約20%左右，但台鐵考慮到沿線仍有不少通勤族、學生有乘車需求，因此屆時會有定期票優惠，購買30天折扣從8.5折降至5.7折，購買60天則是從8折降至5.5折。

台鐵預估未來調整票價之後，每年可以增加34億元營收，但因為政府一例一休、加薪等政策，導致人力成本大幅增加，預計每天會增加37億元成本，加上台鐵新購車計畫及票務系統、行車設備更新等，新增營收仍無法與成本支出打平，仍必須仰賴副業等營收填補漏洞。

台鐵表示若是不讓票價調整，未來虧損金額恐怕會漸漸增加，屆時也只能讓全民買單，對於一些不搭台鐵的民眾並不公平，並且也違反使用者付費原則，應該回歸使用者付費調整票價，雖然調整後的票價方案，沒有辦法立刻解決虧損問題，但是至少可以減少虧損。

交通部也表示，台鐵目標是希望2018年中旬就可以調整，但是現在新票價案仍在商討，這次召開的會議也僅是討論過程，詳細方案仍還沒有決定，後面還有許多程序要走，未來新票價案也會交給票價審議委員會審查，屆時將會邀請專家學者與會討論，若是順利定案則會盡速公布。

  

                                                                  

  

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